帕萨特跌出前十名 SAIC公共1

发布时间:2020-09-13

SAIC的产品不缺乏热钱。例如,SAIC帕萨特一直是中型车市场的销售冠军,而朗逸凭借其实用、经济的产品特点成为SAIC销量最高的车型。另外,紧凑型SUV途观虽然上市晚于东风本田CR-V,但后者却成为合资SUV全年销量榜冠军;掀背车Polo是市面上最著名的小型掀背车之一,也是著名的性能型小钢枪。

与作为主力的大众品牌相比,SAIC大众旗下的斯柯达品牌在过去两年中已经落后。斯柯达是品牌历史最悠久的汽车品牌之一,在欧洲享有盛誉。近年来,斯柯达在中国市场进入瓶颈期。从2016年到2018年,斯柯达的销量一直保持在33万辆左右。2019年市场销量降至28.2万台,同比淘汰17.3%。现在,2008年上半年斯柯达的销量还不到去年同期的一半,这也是SAIC与一汽差距不断拉大的原因。

随着SAIC奥迪项目的推进,一汽大众与SAIC大众的较量即将在豪车市场展开。SAIC集团董事长兼党委书记陈红在接受媒体采访时表示:“SAIC奥迪的第一款车型将于2022年推出。”据悉,SAIC奥迪的第一款车型很可能是奥迪A7L。随着新品牌的加入,SAIC大众将进入三大品牌时代,已经完成三大品牌结构的一汽大众似乎已经走到了前面。以后南北公的竞争会更有意思。

然而,今年上半年,SAIC大众的许多车型已经失去了往日的光环。比如途观系列1-6月销量7.9万辆,同比下降41%。销量排名前15位的SUV中,降幅最大;帕萨特的销量不仅低于雅阁、凯美瑞、迈腾,也赶不上之前很少出现的宝马3系、驰骋C级豪华中级车的销量。至于上汽的“销售之王”,朗逸也在与日产Sylphy的竞争中失利。6月,Sylphy销量超过朗逸1.3万台。

然而,在上半年业绩大幅下滑后,SAICSAIC表示,“下半年将迎来新的增长点”。在产品层面,土月和凌渡将迎来一年一度的换季,旗舰车型惠昂也将升级换代。首款MEB平台纯电动汽车也将正式亮相。“未来五年,SAIC和公交集团还将合作投资1400亿元,重点研发新能源汽车和智能网络连接,支持SAIC公众以汽车产业转型升级为目标。”上汽公开演出。

斯柯达拖拖拉拉

然而,去年6月刚上市的SAIC大众新一代Polo并没有大卖。公开数据显示,1-5月马球总销量为11010辆,同比下降71%。6月份polo销量4346,与去年同期基本持平。但上半年Polo车累计15356辆,仍远远落后于去年。去年1-6月,Polo售出4.31万辆。今年这款的销量甚至还不到去年的一半。

时隔半年,SAIC大众帕萨特似乎还没有从去年底的“撞门”阴影中走出来。帕萨特是中国最缺货的中型汽车之一。但自从去年12月C-IASI 25%偏置碰撞测试获得P(差)结果后,就陷入了质量问题,此后销量迅速下滑。

三品牌时代

在众多车型中,SAIC大众途悦上半年共交付63457辆,同比增长41%,成为SAIC大众上半年为数不多的亮点之一。